Александр Болдакин обговорил нюансы грядущего ремонта деформационных швов Императорского моста с главным инженером выбранной подрядной организации Виталием Дурбаном. Глава города ознакомился с чертежами и несколькими вариантами проведения работ. Предстоит взвесить все за и против и выбрать наиболее оптимальный из них.
— Их мы ещё раз взвесим на предмет качества, стоимости и сложности дальнейшего обслуживания. Пока лично я склоняюсь к тому, чтобы восстановить швы по изначальному проекту переправы. Ведь они – а на мосту их три разных типа – прослужили более 60 лет, — отметил Александр Болдакин.
Всего на переправе через Волгу 10 стыков, наибольшую тревогу вызывают два из них, поэтому заменой этой парочки займутся в первую очередь.
— Ждём технологическую схему и рабочие чертежи на выполнение работ. Со своей стороны организуем самый строгий контроль за каждым этапом будущего ремонта. Это жизненно необходимо, несмотря на прописанную контрактом 6-летнюю гарантию. В том числе для этого мы приняли на работу в «Стройзаказчик» инженера Константина Худякова, опытнейшего мостовика, — заметил градоначальник.
Так как речь идет о важной транспортной артерии, связующей правый берег и Заволжье, уже сейчас активно обсуждаются варианты организации движения через мост во время работ. Лишних неудобств ульяновцам, конечно, никто доставлять не хочет.
— На этот период предусмотрено вводить реверс, пускать автомобили через специальную металлическую конструкцию под названием аппарель. В ночное время в выходные дни не исключается даже полное перекрытие моста – об этом мы проинформируем граждан дополнительно и заблаговременно, — пояснил глава города.
Как ранее сообщала мэрия, обновление стыков Императорского моста будет стоить почти 148,5 миллиона рублей. К их замене рассчитывают приступить уже в этом месяце, а завершить работы — к осени следующего года. Приведут в порядок не только сами деформационные швы, но и примыкающие к ним участки асфальтобетонного покрытия.
Фото: ulyanovsk-r73.gosweb.gosuslugi.ru
